{"id":1536,"date":"2024-08-14T09:32:37","date_gmt":"2024-08-14T07:32:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.qtis.nl\/?page_id=1536"},"modified":"2025-11-10T09:52:43","modified_gmt":"2025-11-10T08:52:43","slug":"wielventiel-qtis-wva","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.qtis.nl\/de\/wielventiel-qtis-wva\/","title":{"rendered":"Radventil"},"content":{"rendered":"
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The wheel valve has been specially developed for the QTIS tyre pressure control system and offers significant cost and installation advantages, as it requires only a single supply line for both inflating and deflating the tyre.<\/p>

Die Leitung ist normalerweise drucklos, sodass Sie bei einer besch\u00e4digten Leitung nicht Gefahr laufen, Luft aus Ihrem Reifen zu verlieren. Die (verschmutzte) Luft aus dem Reifen wird \u00fcber einen gro\u00dfen Filter direkt in die Atmosph\u00e4re abgeleitet. Die geschlossene Bauweise des Radventils h\u00e4lt Schmutz vom Reifen fern und verhindert so eine Verunreinigung des Systems.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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The wheel valve has been specially developed for the QTIS tyre pressure control system and offers significant cost and installation advantages, as it requires only a single supply line for both inflating and deflating the tyre.<\/p>

Die Leitung ist normalerweise drucklos, sodass Sie bei einer besch\u00e4digten Leitung nicht Gefahr laufen, Luft aus Ihrem Reifen zu verlieren. Die (verschmutzte) Luft aus dem Reifen wird \u00fcber einen gro\u00dfen Filter direkt in die Atmosph\u00e4re abgeleitet. Die geschlossene Bauweise des Radventils h\u00e4lt Schmutz vom Reifen fern und verhindert so eine Verunreinigung des Systems.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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So funktioniert's<\/h5>

Die Funktion des Radventils ist luftdruckabh\u00e4ngig. Bei niedrigem Druck (4 bar) werden die Reifen aufgepumpt. Bei h\u00f6herem Druck (7 bis 10 bar) schaltet das Radventil automatisch in den Entl\u00fcftungsmodus, um den Reifen zu entleeren. Um diese Funktion einfach umzusetzen, haben wir eine spezielle Ventilinsel, die QTIS-DPVBA, entwickelt. Die Schaltpunkte f\u00fcr den korrekten Reifendruck werden durch die QTIS-RDKS-Reifendrucksensoren und das QTIS-ECU-Steuermodul bestimmt.<\/p>

Keine Kontamination des Systems mehr<\/h5>

Verschmutzte Luft aus dem Reifen wird beim Entleeren gefiltert und durch den blauen Dichtring direkt in die Atmosph\u00e4re geblasen. So wird eine Verunreinigung Ihres sauberen Druckluftsystems verhindert. Der blaue Ring bietet zudem Schutz vor \u00e4u\u00dferem Verschmutzung.<\/p>

Freie Wahl der Befestigung<\/h5><\/div>


Vier Modelle, alle mit dem gleichen Innenleben, bieten Ihnen die Wahl, wie Sie das Radventil montieren m\u00f6chten. Der QTIS-WVA-IL (IN-LINE) verf\u00fcgt \u00fcber einen Einlass und einen Auslass und wird direkt an der Schwei\u00dfmuffe in Ihrer Felge montiert. Der QTIS-WVA-PM (PLATE MOUNT) verf\u00fcgt \u00fcber zwei Auspuffe und ist f\u00fcr mehr Flexibilit\u00e4t bei der Verbindung auf der Felgenplatte montiert. Dar\u00fcber hinaus bietet es die M\u00f6glichkeit, auf ein m\u00f6gliches zweites Band zu wechseln.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Auf Anfrage: STEP, BOM, Installationsanleitung, Angebot<\/a><\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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So funktioniert's<\/h5>
Die Funktion des Radventils ist abh\u00e4ngig vom Druckluftdruck. Bei niedrigem Druck (bis zu 6 bar) wird der Reifen bef\u00fcllt. Bei h\u00f6heren Dr\u00fccken (7 bis 10 bar) schaltet das Ventil automatisch in die Entl\u00fcftungsposition, um die Luft aus Ihrem Reifen zu entleeren. Um diese Funktion einfach zu realisieren, haben wir f\u00fcr Sie einen speziellen Ventilblock QTIS-DPVBA entwickelt. Sollte Ihre Kompressorleistung f\u00fcr hohe Dr\u00fccke bis 10 bar nicht ausreichen, bieten wir optional ein Booster-Set QTIS-PBA230 an, um Ihren Druckluftdruck ganz einfach zu verdoppeln. Die Gangschaltungen, um den korrekten Reifendruck in einem Durchgang zu erreichen, werden von den Reifendrucksensoren QTIS-TPMS und dem QTIS-ECU-Steuermodul bestimmt.<\/h6>
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Keine Kontamination des Systems mehr<\/span><\/h5>

Schmutzige Luft aus dem Reifen wird beim Entl\u00fcften gefiltert und \u00fcber den blauen Dichtring direkt in die Atmosph\u00e4re geblasen. So wird eine Kontamination Ihres Reinluftsystems vermieden. Der blaue Ring bietet zudem Schutz vor dem Eindringen von Schmutz von au\u00dfen.<\/p><\/div>

Freie Wahl der Befestigung<\/h5>
Zwei Modelle, beide mit dem gleichen Innenleben, bieten Ihnen die Wahl, wie Sie das Radventil montieren m\u00f6chten. Der QTIS-WVA-IL (IN-LINE) verf\u00fcgt \u00fcber einen Einlass und einen Auslass und wird direkt an der Schwei\u00dfmuffe in Ihrer Felge montiert. Der QTIS-WVA-PM (PLATE MOUNT) verf\u00fcgt \u00fcber zwei Auspuffe und ist f\u00fcr mehr Flexibilit\u00e4t bei der Verbindung auf der Felgenplatte montiert. Dar\u00fcber hinaus bietet es die M\u00f6glichkeit, auf ein m\u00f6gliches zweites Band zu wechseln.<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tQTIS-WVA-IL<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tWheel Valve Assembly In-Line<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tProduktblatt<\/u><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
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Auf Anfrage: STEP, BOM, Installationsanleitung, Angebot<\/a><\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

WIELVENTIEL Het wielventiel is speciaal voor het QTIS bandendrukregelsysteem ontwikkeld en biedt enorme kosten- en montagevoordelen omdat u nog maar \u00e9\u00e9n aanvoerleiding nodig heeft waarmee u de band kunt vullen \u00e9n ontluchten. De leiding is normaal drukloos, dus u loopt geen risico voor leeggelopen banden bij een afgereden leiding. De (vuile) lucht uit de band […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":6,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"page-builder","ast-site-content-layout":"full-width-container","site-content-style":"unboxed","site-sidebar-style":"unboxed","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-1536","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.qtis.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.qtis.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.qtis.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.qtis.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.qtis.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1536"}],"version-history":[{"count":395,"href":"https:\/\/www.qtis.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1536\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6672,"href":"https:\/\/www.qtis.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1536\/revisions\/6672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.qtis.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}