WIELVENTIEL

Het wielventiel is speciaal voor het QTIS bandendrukregelsysteem ontwikkeld en biedt enorme kosten- en montagevoordelen omdat u nog maar één aanvoerleiding nodig heeft waarmee u de band kunt vullen én ontluchten.

De leiding is normaal drukloos, dus u loopt geen risico voor leeggelopen banden bij een afgereden leiding. De (vuile) lucht uit de band gaat tijdens het ontluchten via een groot filter rechtstreeks de atmosfeer in. Het gesloten ontwerp van het wielventiel houdt vuil uit de band buiten: geen interne systeemvervuiling meer.

WIELVENTIEL

Hoe het werkt

De functie van het wielventiel is persluchtdruk-afhankelijk. Bij het aanbieden van een lage druk (4 bar) zal de band worden gevuld. Bij hogere drukken ( 7 tot 10 bar) schakelt het wielventiel automatisch over naar de ontluchtstand om uw band leeg te laten lopen. Om deze functie eenvoudig te realiseren hebben wij een speciaal ventieleiland QTIS-DPVBA voor u ontwikkeld. De schakelmomenten om de juiste bandendruk te realiseren worden bepaald door de bandendruksensoren QTIS-TPMS, en de QTIS-ECU besturingsmodule.

Geen systeem vervuiling meer

Vuile lucht uit de band wordt bij het ontluchten gefilterd en via de blauwe afdichtring direct in de atmosfeer geblazen. Zo voorkomt u vervuiling van uw schone persluchtsysteem. De blauwe ring zorgt tevens voor bescherming tegen binnendringend vuil van buitenaf.

Vrije montagekeuze

Vier modellen, allen voorzien van hetzelfde binnenwerk, bieden u de keuze op welke wijze u het wielventiel wilt monteren. De QTIS-WVA-IL (IN-LINE) heeft één inlaat en één uitlaat, en wordt rechtstreeks op de lassok in uw velg gemonteerd. De QTIS-WVA-PM (PLATE MOUNT) heeft twee uitlaten en wordt op de velgplaat gemonteerd voor meer flexibiliteit van aansluiten. Daarnaast biedt het de optie om door te verbinden naar een eventuele tweede band.

Artikelnummer	Omschrijving	Downloads
QTIS-WVA-IL-4-7	Wheel Valve Assembly In-Line 4B-7B	Productblad
QTIS-WVA-PM-4-7	Wheel Valve Assembly Plate-Mount 4B-7B	Productblad

Op aanvraag: STEP, BOM, installatie handleiding, offerte

Hoe het werkt

De functie van het wielventiel is persluchtdruk-afhankelijk. Bij het aanbieden van een lage druk (tot 6 bar) zal de band worden gevuld. Bij hogere drukken ( 7 tot 10 bar) schakelt het ventiel automatisch over naar de ontluchtstand om uw band te laten leeglopen. Om deze functie eenvoudig te realiseren hebben wij een speciaal ventieleiland QTIS-DPVBA voor u ontwikkeld. Indien uw compressor capaciteit ontoereikend is voor hoge drukken tot 10 bar, bieden we optioneel een booster-set QTIS-PBA230 aan, om uw perslucht eenvoudig te verdubbelen in druk. De schakelmomenten om in één keer de juiste bandendruk te realiseren worden bepaald door de bandendruksensoren QTIS-TPMS, en de QTIS-ECU besturingsmodule.

Geen systeem vervuiling meer

Vuile lucht uit de band wordt bij het ontluchten gefilterd en via de blauwe afdichtring direct in de atmosfeer afgeblazen. Zo voorkomt u vervuiling van uw schone persluchtsysteem. De blauwe ring zorgt tevens voor bescherming tegen binnendringend vuil van buitenaf.

Vrije montagekeuze

Twee modellen, beide voorzien van hetzelfde binnenwerk, bieden u de keuze op welke wijze u het wielventiel wilt monteren. De QTIS-WVA-IL (IN-LINE) heeft één inlaat en één uitlaat, en wordt rechtstreeks op de lassok in uw velg gemonteerd. De QTIS-WVA-PM (PLATE MOUNT) heeft twee uitlaten en wordt op de velgplaat gemonteerd voor meer flexibiliteit van aansluiten. Daarnaast biedt het de optie om door te verbinden naar een eventuele tweede band.

Artikelnummer	Omschrijving	Downloads
QTIS-WVA-IL	Wheel Valve Assembly In-Line	Productblad
QTIS-WVA-PM	Wheel Valve Assembly Plate-Mount	Productblad